8月8日，传化智联与宁德时代旗下时代骐骥新能源科技有限公司签署战略合作框架协议。双方将聚焦新能源补能网络共建及多场景生态融合，助力物流行业绿色转型与能源生态融合，共同构建低碳物流新体系。
传化智联深耕物流行业二十余年，构建起72座智能公路港网络"硬基建"，日均17万车次的流量、覆盖超100个城市的服务半径、入驻各类物流企业超8500家，这些庞大的实体网络构成了新能源技术规模化落地的“天然试验场”。根据协议，双方将联合在传化公路港内建设高效新能源换电示范站，依托全国公路港网络与属地资源精准开发客户，在港内推广底盘换电电车，并全部接入宁德时代骐骥换电网络，提升换电站运营效益；通过物流数据、客户资源与应用场景的深度联动，实现“物流节点”与“补能节点”的无缝衔接，全面提升物流补能效率。
近两年，纯电重卡市场快速增长，2024年，国内纯电重卡市场实现累计销量达8.27万辆，同比增长139.4%，换电市场同步扩张。基于此，宁德时代骐骥换电联合传化智联公路港资源加大换电站投入。按规划，到2030年，宁德时代骐骥换电将建成覆盖全国80%干线运力、16大城市群的“八横十纵”换电绿网，加速重卡行业低碳转型，实现物流切实降本。
此次合作项目采用宁德时代骐骥换电解决方案，支持多品牌车型一站通换；同时通过“光伏+储能+换电”一体化模式，构建绿电自发自用的可持续能源体系。采用骐骥底盘换电的重卡，补能效率上，换电重卡满电出发最快仅需5分钟，与LNG速度相当、略快于柴油、远快于超充。场景全面贯通后，预计为物流企业降本20%、提效30%。
合作亮点在于数据融通与生态协同：打通传化物流运输数据与时代骐骥能源管理数据，基于实时运输路线、货物载重等数据智能规划补能节点，动态生成最优补能决策模型，精准预判需求并调度资源，为新能源重卡提供“进港即换电”的 “零等待”续航方案。
值得一提的是，除了业务方面的强强联合，双方的合作还将为司机群体创造双重价值。一方面，按照全年跑10万公里来计算，单公里比油车节省0.62元，一年多挣6万，而跟LNG比，单公里节省0.2元，一年多挣2万；另一方面，依托传化公路港"红色驿站"，司机在高效补能的间隙可同步获得休憩、医疗、餐饮补给等人性化关怀服务。
传化物流集团总裁周升学指出，传化的基础设施网络已成为物流行业低碳转型的实践场。宁德时代的创新成果正通过我们场景快速迭代，加速驱动行业从“燃油依赖”向“绿色驱动”转型，为高质量发展注入持久动能。
宁德时代换电业务总经理、时代骐骥CEO杨峻认为，传化物流网络恰是新能源技术规模化应用的理想“土壤”。正如过去四年换电重卡已完成从小范围试点到规模化落地的关键一跃，证明了技术路线的商业价值。
作为低碳物流园区建设先行者，传化智联长期打造“光伏发电、充电场站、储能设施”一体化绿色生态，此次合作是其绿色愿景的延伸。多个传化公路港将纳入宁德时代骐骥换电“八横十纵”换电绿网核心节点，加速形成“物流即补能”全国布局。未来，随着更多车型接入将实现物流全场景新能源化，依托公路港光伏绿电优势，规划推进“光储换一体化换电站”模式，提供全链路绿色物流解决方案。
双方将以此次合作为契机，加快构建广泛的重卡换电网络，将核心能力转化为行业共享基础设施，赋能物流产业链各方，共建绿色高效、协同共赢的新能源物流产业新生态，助力实现国家“双碳”目标。
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